4TNV98 MOTOR TURBOLADER 129908-18010 Voor YANMAR

Schade veroorzaken

Gebeurtenis: het lagertje van de supercompressor is beschadigd, het vermogen van de motor is verminderd, het olieverbruik is hoog en er komt zwarte rook uit.

reden:

1Onvoldoende smeeroliedruk en -stroom.

a. de smeerolievoorziening van de turbocompressor en het stuwkantje is onvoldoende;

b. Onvoldoende smeerolie om het rotorjournaal en het lager drijvend te houden;

c. De supercompressor draait met hoge snelheid, maar de smeerolie wordt niet tijdig geleverd.

2De smeermiddelen worden in het smeersysteem geplaatst.

3De motorolie is geoxideerd en verslechterd.

a. De dieselolie is oververhit en er stroomt te veel gas tussen de zuiger en de cilinderwand;

b. Het koelwater lekt in de motorolie;

c. Onjuiste selectie van de motorolie en het niet regelmatig vervangen van de motorolie.

Behandeling:

1Controleer of de smeeroliedruk normaal is en of de oliehoeveelheid aan de voorschriften voldoet.

2Vervang de smeerolie regelmatig volgens de opgegeven voorschriften en zorg ervoor dat de smeerolie schoon is.

3De smeerolie dient strikt te worden gebruikt overeenkomstig de voorgeschreven voorschriften en mag niet worden gemengd.

4. Vermijd dat de motor onder hoge temperatuur werkt en houd de normale werktemperatuur van de motor.

1. Maak de motor schoon en vervang het filterelement. Afvoer van de vuile olie, voeg 70% diesel olie en 30% motorolie aan de motor, start de motor voor 3-5min, schoon de motor en olie passage,en dan leeg te maken. een passende hoeveelheid motorolie toevoegen, gedurende 5-10 minuten laten draaien en vervolgens afvoeren. het oliefilterelement en het luchtfilterelement vervangen,en vervolgens zuivere smeerolie filteren en toevoegen aan de volledige schaal van de olieschaal, zodat de smeerolie van de motor en de oliegang schoon zijn.

2Controleer de turbocompressor, controleer of het model van de nieuwe turbocompressor overeenkomt met de motor, draai de turbocompressor rotor met de hand en het moet vrij draaien.Als de wervelkolom traag is of het gevoel heeft dat hij de schelp wrijft, zoek de reden uit en installeer het dan.

3Controleer of er in de inlaatpijp van de compressor en in de uitlaatpijp van de motor voor de turbine onderdelen zijn om te voorkomen dat de stuwspeler door onderdelen beschadigd raakt.

4. Controleer of de olieinlaat- en olie-terugvoerpijpen van de supercompressor schoon zijn.en de olieinlaat- en -terugvoerbuizen mogen niet worden verwrongen en geblokkeerd. Als voor de olieinlaat- en -terugkeerpoort van de supercompressor een afdichting wordt gebruikt, moet worden gecontroleerd of de pakking gecorrodieerd en vervormd is. De pakking kan de olieinlaat en -terugkeerpoort niet blokkeren.

5De supercompressor is op de motor geïnstalleerd en de oliepijp is tijdelijk niet aangesloten.de olie van de olieinlaat van de supercompressor in de supercompressor worden toegevoegd, en de rotor handmatig draaien om het lager van de supercompressor te vullen met smeerolie voordat de oliepijp wordt aangesloten.

6Bij het starten van de dieselmotor...de olie-inlaat van de supercompressor moet de oliedruk binnen 3-4 s weergeven om te voorkomen dat het lagersysteem van de supercompressor beschadigd raakt door gebrek aan smeerolie;. loopt 2 minuten, controleert of de rotor soepel draait zonder geluid, en stopt dan de machine om te observeren of de rotor soepel kan werken door traagheid.De rotor stopt pas ongeveer een halve minuut later..

8Wanneer de motor onder belasting werkt, moet de oliedruk tussen 196 en 392 kPa zijn om veilig te zijn.

9De tegendruk van de uitlaatgassen en de drukdaling van het luchtfilter achter de turbine mogen niet meer bedragen dan 4,9 kPa.Het luchtfilterelement moet niet nat zijn omdat het natte filterelement de drukdaling aanzienlijk zal verhogen..