OEM S4S-motoroliepomp 32A35-10011 voor MITSUBISHI

Tijdens het onderhoud van de oliepomp moet aandacht worden besteed aan de volgende aspecten:

1. Water zal de oliepomp aantasten, dus het is verboden om de oliepomp te gebruiken om vacuüm te pompen voor stoffen die water bevatten.

2. Voor stoffen die een grote hoeveelheid oplosmiddel bevatten, verwijdert u eerst het grootste deel van het oplosmiddel in de oven en gebruikt u vervolgens de oliepomp om te vacumeren.

3. Gebruik de vacuümpomp in de juiste volgorde om backdraft te voorkomen.

4. Zorg ervoor dat u na gebruik van de vacuümoven goed schoonmaakt en het glazen venster van de vacuümoven schoonmaakt.

5. Veeg de roestwerende olie van het oppervlak af.

6. Verwijder de roestwerende olie uit de binnenholte van de regelaar en de injectiepomp en voeg de smeerolie van het opgegeven merk toe.

7. De roestwerende olie in de brandstofleiding moet ook voor gebruik worden verwijderd.De brandstof moet worden aangesloten op de brandstofinjectiepompleiding en de nokkenas van de brandstofinjectiepomp moet continu worden gedraaid totdat de strakke zitting van de brandstofuitlaatklep schone brandstof spuit.

8. Brandstofkeuze is redelijk.

9. De brandstof met de juiste markering moet worden gebruikt.Over het algemeen wordt in de zomer nr. 0 dieselolie gebruikt en in de winter nr. 10 lichte dieselolie.

10. De gebruikte brandstof moet schoon en vrij van onzuiverheden en vocht zijn.

De brandstofinjectiepomp, ook wel hogedrukbrandstofpomp genoemd, is het belangrijkste onderdeel van het brandstofsysteem.De functie van de brandstofinjectiepomp is om de brandstofdruk te verhogen en een bepaalde hoeveelheid brandstof in een nauwkeurige tijd in de verbrandingskamer te injecteren volgens de vereisten van de werkomstandigheden van de dieselmotor.

De vereisten voor de brandstofinjectiepomp zijn:

(1) De brandstoftoevoerhoeveelheid van de brandstofinjectiepomp moet voldoen aan de behoeften van de dieselmotor onder verschillende werkomstandigheden, dat wil zeggen, de brandstoftoevoerhoeveelheid neemt toe wanneer de belasting groot is;de hoeveelheid brandstoftoevoer neemt af wanneer de belasting klein is.Zorg er tegelijkertijd voor dat de olietoevoer naar elke cilinder gelijk is.

(2) Volgens de vereisten van de dieselmotor moet de brandstofinjectiepomp ervoor zorgen dat de starttijd van de brandstoftoevoer voor elke cilinder hetzelfde is.

(3) De brandstofinjectiepomp moet brandstof met voldoende druk aan de injector leveren om een ​​goede verstuivingskwaliteit te garanderen, afhankelijk van het type verbrandingskamer en de methode van mengselvorming.

De brandstofinjectiepomp kan worden onderverdeeld in een eenheidspomp en een synthetische pomp (integrale pomp) volgens de algemene structuur.