4D95S met Cilinderkop 6204-13-1211 van de Turbinedieselmotor

De redenen voor de vroege slijtage van de cilinder(1) De nieuwe of gerenoveerde motor wordt in gebruik genomen zonder strikte inlooptestoperatie,die tot vroegtijdige slijtage van cilinders en andere onderdelen leidt.(2) Langdurige overbelasting. Door de langdurige overbelasting van de motor stijgt de temperatuur, wordt de smeerolie dunner en is de smeerkracht slecht,met een vermogen van meer dan 10 W,En door de stijging van de olie, daalt de inflatiecoëfficiënt, de verhouding brandstof tot lucht is uit balans, de verbranding is onvolledig,en de koolstofafzettingen van cilinders en andere onderdelen toenemen, waardoor de cilinder uitvalt en daardoor de vroegtijdige slijtage van de cilinder versnelt.(3) Langdurige stationaire werking. Wanneer de motor lang stilstaat, is de motortemperatuur te laag,de smeerlaag is slechtDe verbranding is onvolledig en er zit veel koolstof achter, waardoor de cilinder sneller slijt.de zuurstoffen zijn gemakkelijk te produceren in de cilinder, waardoor de cilinder corrosieert, waardoor pockmarks afvallen, waardoor de cilinder vroeg verslijt.de olie in het smeeroliecircuit stroomt snel terug naar de oliepan, waardoor het oppervlak van onderdelen zoals cilindervoeringen, zuigers en zuigersringen in een toestand van droge of halfdroge wrijving komt te staan,wat onvermijdelijk de slijtage van de cilindervoer zal versnellen.(5) Let niet op het onderhoud van het luchtfilter, waardoor het luchtfilterelement ernstig verstopt raakt en de lucht zonder filter rechtstreeks de cilinder binnenkomt.De verschillende stofverontreinigingen in de luchtDe hardheid van de olie is groter dan die van staal, waardoor de lucht die de cilinder binnendringt de slijtage van de cilinder versnelt.Nadat de olie gedurende een bepaalde periode is gebruiktHet wordt geleidelijk verouderd en verslechtert, verliest zijn smeermiddel en mengt een aantal mechanische onzuiverheden om slijtage te veroorzaken.Wanneer de temperatuur van de meercilinder dieselmotor lager is dan 5 °C, moet het volledig voorverwarmd zijn voordat het olie aan de cilinder kan toevoegen, maar de olievoorziening tijdens de voorverwarmingsperiode is niet alleen moeilijk te starten, maar ook de brandstof vroegtijdig geïnjecteerd,wegens onvolledige verbranding, toenemen de koolstofafzettingen in de cilinder, waardoor de slijtage van de cilinder versnelt.(8) Nadat de motor is gestart, wordt deze in gebruik genomen zonder voorverhitting, omdat de motortemperatuur te laag is,de gaspedaal wordt onmiddellijk verhoogd, de verbranding is onvolledig, de cilinder koolstof afzettingen toenemen, en de cilinder slijtage wordt versneld.(9) De motor is zieke werking.losse of te strakke paringsdelen, etc.(10) De selectie van smeerolie is niet gericht op de specificaties.(11) "Boomgas". Sommige gebruikers drukken een paar keer op het gas voordat ze uitzetten,Probeer de resterende olie in de cilinder schoon te verbrandenHet is zelfs contraproductief, omdat de gaspedaal plotseling groot en klein wordt, de brandstof en lucht ongelijkmatig worden gemengd, de verbranding onvolledig is en de koolstofafzettingen worden geproduceerd,die de slijtage van de cilinder versnelt.2. Maatregelen ter voorkoming van vroegtijdige slijtage van de cilinders(1) De nieuwe of gereviseerde dieselmotor moet strikt worden getest voordat hij officieel in gebruik kan worden genomen.(2) Controleer en onderhoud regelmatig het luchtfilter, oliefilter, dieselfilter, zodat het in een goede technische staat is om te werken, wat een belangrijke maatregel is om te voorkomen dat stofverontreinigingen uit de lucht de cilinder binnendringen,brandstof- en oliepassage, vermindert het slijtage van de cilinder en verlengt de levensduur van de motor.(3) Vervang regelmatig de olie van de oliepan en de toegevoegde olie moet voldoen aan de voorschriften van de handleiding.De oliepan moet zorgvuldig worden schoongemaakt.